افزایش نرخ سودتضمین شده بیمههای عمربه18%
معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی از افزایش نرخ سود تضمینشده بیمههای عمر از ۱۵ به ۱۸ درصد خبر داد.
|
معاون طرح و توسعه بیمه مرکزی از افزایش نرخ سود تضمینشده بیمههای عمر از ۱۵ به ۱۸ درصد خبر داد.
|
|
سید محمد کریمی در خصوص بازنگری قوانین بیمهای کشور اظهار داشت:
کارگروهی به همین منظور تشکیل شده و قوانین بیمه کشور را از ابتدا مورد
بررسی و ارزیابی قرار داده است. وی در مورد رتبهبندی شرکتهای بیمه تصریح
کرد: بعد از ابلاغ توانگری مالی در سال گذشته در حال حاضر در پی ارزیابی
رضایت مشتریان از طریق پژوهشگاه بیمه هستیم. کریمی افزود: این اقدام و
ارزیابی، پایه و اساس رتبهبندی شرکتهای بیمه خواهد بود.
وی گفت: با در نظر گرفتن توانگری مالی و ارزیابی رضایت مشتریان،
رتبهبندی شرکتها در سال جاری انجام خواهد شد و از این طریق ظرفیت هر شرکت
بیمه مورد سنجش قرار خواهد گرفت.
رئیس کل بیمه مرکزی گفت: شرکتی که بیشترین سهم از بازار را دارد ممکن است
الزاماً رتبه اول بین شرکتها را نداشته باشد و همچنین کسی که کمترین سهم
را دارد، آخرین شرکت در رتبهبندی نیست و شاخصهای ارزیابی در بیمه مرکزی
در حال آمادهسازی است.
طي ابلاغي كه در تاريخ 19 ارديبهشت ماه از سوي آقاي دكتر مظلومي مديرعامل
شركت بيمه رازي صادر شد آقاي يحيي فردوسي به سمت مدير بيمه هاي اتكائي
شركت بيمه رازي منصوب شد.
آقاي فردوسي كه دانش آموخته زبان انگليسي است پيش از اين قريب به بيست
سال در شركت بيمه دانا خدمت داشته ودرآن شركت سمت ها ي متعددي از قبيل رئيس
اداره امور بين الملل ، عضو ودبير شوراي درمان ، مدير خدمات ويژه (VIP)
، عضو گروه طرح و انديشه ، نماينده بيمه دانا در اتاق بازرگاني
ايران_ايتاليا و نمايندگي شركت بيمه دانا در اتاق بازرگاني بين المللي و
عضويت در كمسيون بيمه را به عهده داشته است.
آقاي فردوسي همچنين دوره هاي متعدد تخصصي بيمه اي در موسسات داخلي وخارجي را گذرانده اند.
لازم است مسوولیت مدنی خود را در برابر اشخاص ثالث بیمه کنیم و.... مثال دیگر در حوزه محافظت از چیزهایی است که دوست داریم مانند منزل، اتومبیل شخصی و سلامتی که حتما فکر زیادی دربارهشان کردهایم. بنابراین به نظر میرسد چه دوست داشته باشیم چه دوست نداشته باشیم به اختیار خود یا به الزامات قانونی، عمل کردن به موارد ذکر شده برای ما نتایج خوبی به بار میآورد. تصور صحنه تصادفی که در آن چندین اتومبیل له و لورده شدهاند، میتواند بسیار وحشتناک باشد کشته و زخمیهای به جا مانده، عواقب ناشی از حادثه برای بازماندگان و هزینههای فردی و اجتماعی مصدومین همگی نشان میدهد که ما در رانندگی بیدقتی به خرج دادهایم و عقلانی رفتار نکردهایم. اگر چه ممکن است هر فردی برای توجیه چنین رفتارهایی بهانهها و توجیهات گوناگونی ردیف کند. به نظر اینجانب مهمترین دلیل آن این است که وقوع چنین حوادث تاسف باری برای اکثر ما خیلی آشکار و قابل لمس نیست. یا دست کم این طور تصور میکنیم که برای شخص ما هرگز اتفاق نخواهد افتاد. مصداق معروف آن این ضربالمثل است که «مرگ حق است فقط برای همسایه». در مورد امور مالی هم رفتار مشابهی را از سوی غالب افراد شاهدیم. چرا اکثر ما با رضایت و اختیار حتی به توصیه افراد مجرب، موفق و مورد اعتماد حاضر به پسانداز، سرمایهگذاری و تامین آتیه خود و خانوادهمان نیستیم و برای محافظت از آینده پولیمان فکری نمیکنیم؟ در صورتی که حاضریم یا به عبارتی مجبوریم مسوولیت خود را در برابر جان و مال افراد غریبه با بیمه شخص ثالث به عهده بگیریم! آیا نمیتوانیم یا واقعا نمیخواهیم تصور کنیم که مدیریت ضعیف امور مالی و پیامدهای مخرب آن در سالهای آتی تا چه حد میتواند برای خود و خانوادهمان مصیبت بار باشد. چه اتفاقی ممکن است برای عزیزانی که دوستشان داریم بیفتد اگر از هم اکنون برای زمان پیری، بیماری، از کار افتادگی، بیکاری، رکود اقتصادی و حتی یک حادثه ناگهانی یا طبیعی که منجر به فوت ما به عنوان سرپرست و نانآور خانواده شود فکری نکرده باشیم. ناراحتی نبودن ما برایشان کافی نیست؟ آیا همسر ما باید نگران هزینههای مراسم بعد از ما باشد؟ آیا از عهده پرداخت اجاره محل سکونت خود برمیآیند؟ اگرخانه شان در گرو وام بانکی باشد چطور؟ هزینه تحصیل فرزندان کوچکمان؟ اگر مجبور شوند برای اینکه ترک تحصیل نکنند به موسسات خیریه مراجعه کنند آیا اعتماد به نفسشان حفظ خواهد شد؟ مبادا برای تهیه نقدینگی لازم مجبور شوند وسایل ضروری و با ارزش زندگی خود را بفروشند یا چوب حراج به تجارتی که از شما برایشان باقی مانده است بزنند! به طور حتم در آن زمان احساس خواهیم کرد کاش میشد دوباره به این دنیا بر میگشتیم. یکی از کم نظیرترین روشها بهره بردن از «بیمه عمر و سرمایهگذاری» است که میتواند در روزهای زمستانی حادثه، هیزم لازم را برای گرم نگه داشتن کانون مالی خانواده فراهم کند
در
قراردادهای بیمهای، بیمهگزار (underwriter، policyholder) شخصی است که
قرارداد بیمه را منعقد وپرداخت حق بیمه را تعهد میکند به عبارت دیگر، شخصی است که
تقاضای بیمه یا پیشنهاد بیمه را امضا وتسلیم بیمهگر، نماینده یا کارگزار بیمه
نموده و پرداخت حق بیمه مربوطه را به عهده میگیرد.
در بیمههای اموال و مسوولیت، بیمهگزار مشخص بوده و در بیمههای اشخاص (بیمه عمر،
حوادث و درمان )، بیمهگزار وبیمه شده میتواند یکی بوده یا متفاوت باشد و در بیمههای
دریایی میتوان نام بیمهگزار برده نشود. از منظر علم حقوق، هرشخصی نمیتواند به
معاملات بیمه ای اقدام کند و ضمن داشتن اهلیت قانونی، این شخص باید مالک مالی باشد
اعم از عین یا منفعت و یا حق استفاده از مالی را داشته باشد و در اثر ورود خسارت و
زیان دچار ضرر مالی شود. به عبارتی دیگر، بیمهگزار باید به بقای آنچه که بیمه میکند
نفع بیمهای داشته باشد. تاثیر این اصل از اصول بیمه در قراردادهای بیمهای، علاقهمندی
و رغبت بیمهگزار به عدم تحقق خطر ومواظبت از مورد بیمه است. در قانون بیمه، این
موضوع به این شکل آمده است که بیمهگزار باید اصیل باشد یا به یکی از عناوین
قانونی، نمایندگی صاحب مال یا شخص ذینفع را داشته یا مسوولیت حفظ آن را از طرف
صاحب مال داشته باشد. اصطلاح بیمهگزار در قانون 36 ماده ای بیمه، مصوب 1316 مجلس،
به تعداد 21بار بهطور مکرر آورده شده و حاکی از اهمیت این شخص در قراردادهای بیمه
میباشد. بنابراین در نگارش قراردادها، فرمها و نامهها و سایر اسناد چاپی لازم
است به درستی نوشته شود لفظ گزاردن به معنی بجا آوردن، عمل کردن و شرح دادن است از
قبیل سپاسگزار، کارگزار، خدمتگزار و... اما لفظ گذاشتن به معنی قراردادن چیزی
درجایی است. در دوران پهلوی و ساسانی هم، برای این دو کلمه، دو معنی جداگانه وجود
داشته و بیمهگزار شخصی است که عملی را انجام میدهد که آن عقد قرارداد بیمه با
بیمهگر است. بنابراین، در نگارش، این اصطلاح بایستی با حرف «ز» نوشته شود و بیمهگزار
بیمه را در جایی نمیگذارد که با حرف «ذ» نوشته شود. بایستی دانست که وظیفه بیمهگزار
تنها امضای قرارداد بیمه و پرداخت حق بیمه نیست، بلکه وظایف و تعهدات بیمهگزار تا
پایان قرارداد بیمهای به شرح ذیل همواره وجود داشته و دارد:
الف – اعلام دقیق کیفیت خطر مورد بیمه به بیمهگر و تکمیل دقیق فرم پیشنهاد و بهويژه
اعلام درست و واقعی سرمایه بیمه.
ب - پرداخت به موقع حق بیمه در موعدهای مقرر.
ج - اعلام تشدید خطر به بیمهگر در مواقعی که احتمال وقوع خطر افزایش می یابد.
د – حفاظت از مورد بیمه در حدی که هرکس به طور متعارف از اموال خود بدون توجه به
داشتن بیمه به عمل میآورد.
ه – جلوگیری از توسعه خسارت در صورت وقوع خطرات مورد بیمه برای کاهش زیانهای
وارده.
و – عدم مصالحه با مقصر یا مقصرین حادثه بدون اجازه و موافقت قبلی بیمهگر.
ز- اعلام وقوع خطراتی که منجر به خسارت شده به شرکت بیمه حداکثر ظرف مدت پنج روز
از تاریخ اطلاع.
از این رو، نقش بیمهگزار در مدت قرارداد بیمهای نقشی بی بدیل و مستمر بوده و حد
اعلای حسن نیت وی چه در زمان ارائه پیشنهاد بیمه و چه در طول مدت قراردادهای بیمهای
مهم و لازم است.
از پول خود برای افزایش آن کمک بگیرید!
برایان تریسی می گوید برای ثروتمند شدن باید خرج شما کمتر از در آمدتان باشد و حتما باید پس انداز کردن را بیاموزید
!!!
پول به سختی و کندی به دست می آید و به سرعت و گاهی به غفلت از کف می رود و شخص همچنان درگیر مشکلات مالی می ماند.
به نظر شما اگر این روند برعکس شود، یعنی با سرعت خرگوش بیاید و مثل لاک پشت خرج شود چطور می شود؟ شکی نیست که پول باید درجهت رفاه و آسایش خرج بشود ولی باید یک چیز را هم به آن اضافه کرد: چون باید حساب شده خرج شود!!!
شما باید حساب دخل و خرج خود را داشته باشید. پولی که با زحمت و تلاش به دست می آید نباید به باد سپرده شود. شما باید برای افزایش در آمد خود وقت بگذارید و فکر کنید، برای کاهش هزینه های اضافه هم باید همین کار را بکنید! هیچ کس از فکر کردن ضرر نکرده است. بعد از همه اینها نوبت به عمل می رسد. هیچ فکری بدون عمل، نتیجه ای ندارد.
پس انداز کردن را هم باید یاد بگیرید و به آن عمل کنید. ثروتمندان می گویند هر فردی باید 10 درصد از در آمد خود را کنار بگذارد. این ده درصد کم کم تبدیل به مبلغ زیادی می شود که در زمان مقتضی می تواند خود به خود سرمایه خوبی برای به گردش در آمدن و درآمدزایی شود.
بنابراین قدر پولتان را بدانید و برای آینده خود روی آن برنامه ریزی و حساب کنید!
طبیعت همیشه دین خود را ادا میکند!!!
"برای پس انداز کردن هیچگاه دیر نیست"
"برای آنکه در آمدتان بیشتر شود باید بیشتر چیز یاد بگیرید"
*منتظر تماس شما هستیم تا به سوالات شما پاسخ دهیم.
09119135277
01512263853
09355310319
razi220422@yahoo.com


.And now .. look at this!
این پرونده هنوز باز است و مجلس بعد از یک سال همچنان منتظر گزارش تحقیق و تفحص از شرکت سرمایه گذاری شستا است
درود بر پاكترين دولت جمهوري اسلامي!
تمام قراردادها و روابط باید مبتنی برحسن نیت باشد ولی در بیمه حسن نیت از عوامل اساسی تنظیم رابطه بین تعهدات طرفین است .برای طرفین بیمه گر این امکان وجود ندارد که قبل از صدور بیمه نامه و قبول تعهد جبران خسارت احتمالی هر یک از اموالی را که برای بیمه کردن به او عرضه می شود از نزدیک ملاحظه و کیفیات خطر آنرا ارزیابی کند .لذا از نظر قانون بیمه وظایفی برای طرفین قرارداد در نظر گرفته شده (در جهت اجرااصل حسن نیت )که عبارت است از اصل حسن نیت در مورد بیمه گذار و اصل حسن نیت در مورد بیمه گر
اصل حسن نیت در مورد بیمه گذار
بیمه گذار موظف است که در هنگام عقد قرارداد بیمه و در جبران آن کلیه اطلاعاتی را که در خصوص مورد بیمه دارد (که موثر در ارزیابی خطر است )با کمال درستی و صداقت اظهار کند (اعم از اینکه بیمه گر این اطلاعات را خواسته باشد یا نخواسته باشد )،به طوری که بیمه گر با بهره گیری از این اطلاعات بتواند اهمیت خطری را که مورد پوشش قرار می دهد تشخیص دهد .
وظیفه بیمه گذار هنگام انعقاد عقد بیمه :
بیمه عقدی است با خصوصیات و ویژگی های زیر:
۱ - عقدی است لازم . ۲ - قرارداد جبران خسارت است . ۳ - عقدی است مبتنی بر اصل حاکمیت اراده و توافق دو اراده . ۴ - عقدی است دو تعهدی ۵ - قراردادی اتفاقی و معلق است . ۶ - از عقود معوض است . ۷ - قراردادی است که بیمه گر آن را تنظیم می کند. ۸ - عقدی است مستمر و با آثار تدریجی . ۹ - براساس حد اعلاء حسن نیت طرفین استوار است . بنابراین ،از آنجا که عقد بیمه عقدی است معوض و دوطرفه ،هر یک از طرفین عقد بیمه ،اعم از بیمه گر و بیمه گذار ،تعهداتی دارند که ملزم به اجرای این تعهدات هستند.
تعهدات بیمه گذار
اعلام دقیق کیفیت خطر مورد بیمه به بیمه گر .-پرداخت به موقع حق بیمه .-حفاظت از مورد بیمه در حدی که هر کس به طور متعارف از اموال خود بدون توجه به داشتن بیمه به عمل می آورد و جلوگیری از توسعه خسارت در صورت تحقق خطر مورد بیمه -اعلام تشدید خطر.-اعلام به موقع وقوع حادثه ای که منجر به خسارت مورد تعهد بیمه گر است .نخستین وظیفه بیمه گذار در هنگام انعقاد قرارداد بیمه ،اعلام کیفیت و خصوصیات خطر مورد بیمه است به طوری که بیمه گر را در وضعیتی قرار دهد که بتواند به درستی و دقت ،خطر مورد بیمه را ارزیابی کند و یا شناخت کافی در زمینه رد یا قبول بیمه آن تصمیم بگیرد و در صورت قبولی بتواند حق بیمه متناسب با ریسک مورد بیمه را تعیین کند .بیمه گر حق دارد که اطلاعات مورد نیاز خود را از خطری که بیمه می کند به دست آورد .بیمه گر می تواند علاوه بر بررسی پیشنهاد بیمه گذار ،خود نیز با اعزام کارشناس بازدید اولیه در خصوص خطر موضوع بیمه به تحقیق بپردازدو اطلاعاتی از قبیل نوع ساختمان ،درجه مقاوت آن ،مواد اولیه ای که برای ساخت ساختمان استفاده شده و مجاورت مورد بیمه با خطرهای تشدید کننده و نوع وسایل اطفاء حریق که در ساختمان وجود دارد تحصیل کند .لکن در همین مورد نیز که بیمه گر خود به تحقیق درباره خطر اقدام می کند ،اولا"اساس ارزیابی او متکی به اظهارات بیمه گذار در پیشنهاد مورد بیمه است و در ثانی تحقیق بیمه گر الزامی نیست و بیمه گر می تواند صرفا"با توجه به اطلاعاتی که بیمه گذار در اختیار او قرار می دهد درباره رد یا قبول بیمه و حق بیمه و شرایط آن تصمیم بگیرد .ثالثا" اگر بیمه گذار به نحوی بیمه گر را درجریان امر و چگونگی خطر بگذارد که بیمه گر نیازی به تحقیق و صرف هزینه نداشته باشد ،در نهایت به نفع بیمه گذار خواهد بود .زیرا هزینه ای که بیمه گر در راه بررسی خطر متحمل می شود بر دوش بیمه گذار خواهد بود و بیمه گر در محاسبه ای که برای تعیین حق بیمه انجام می دهد چنین هزینه هایی را نیز در نظر می گیرد ،و سرانجام ،چه بسا اطلاعاتی که دانستن آن برای بیمه گر ضرورت دارد و یا تحقیق کارشناسی نتواند آن را به دست آورد . -حدود تعهد بیمه گذار در اعلام خطر موضوع بیمه اطلاعاتی که بیمه گذار باید در مورد خطر بیمه در اختیار بیمه گر قرار دهد دارای دو خصوصیت زیر است :-باید به بیمه گر اجازه دهد که با کمک این اطلاعات خطر را به درستی ارزیلبی کند .-این اطلاعات باید برای بیمه گذار معلوم و مشخص باشد.
ضمانت اجرا اعلام خطر
در صورتی که بیمه گذار به وظیفه خود در اعلام کیفیات خطر عمل نکرده باشدو بیمه گر بدون اطلاع از شدت و ضعف خطر ، اقدام به انعقاد قرارداد بیمه نماید ،اینکه بیمه گذاراز روی عمد و سوء نیت و از روی سهو و اشتباه عمل کرده باشد نتایجی خواهد داشت.
عمد بیمه گذار
ماده ۱۲ قانون بیمه مقرر می دارد :"هرگاه بیمه گذار عمدا"از اظهار مطالبی خودداری کند یا عمدا" اظهارات کاذبه نماید و مطالب اظهار نشده یا اظهارات کاذبه طوری باشد که موضوع خطر را تغییر داده یا از اهمیت آن در نظر بیمه گر بکاهد عقد بیمه باطل خواهد بود ،حتی اگر مراتب مذکوره تاثیر در وقوع حادثه نداشته باشد . در این صورت نه فقط وجوهی که بیمه گذار پرداخته است قابل استرداد نیست بلکه بیمه گر حق دارد اقساط بیمه را که تا آن تاریخ عقب افتاده است نیز از بیمه گذار مطالبه کند."
در بیمه های غرامتی براساس نفع بیمه پذیر ،تصور این است که بیمه شده یا استفاده کننده علاقمند و ذینفع است که خطر بیمه شده بروز نکند .در واقع علاقه و نفع بیمه شده در عدم وقوع حادثه موضوع تعهد بیمه گر است .بیمه گذار برای اثبات خسارت خود باید ثابت کند که با از بین رفتن اموال یا کالای مورد بیمه دچار خسارت و زیان شده و برای اثبات این امر بیمه گذار باید در خصوص مورد بیمه نفع بیمه پذیر داشته باشد .می توان شرایطی را تصور کرد که شخصی اموال شخص دیگری را بیمه کند و در صورت خسارت دیدن این اموال از بیمه گر خسارت دریافت نماید .برای جلوگیری از این اختمال ،یکی از اصولبیمه این است که شخص بیمه گذار باید کسی باشد که در صورت ورود خسارت ،از این اتفاق دچار زیان مالی شود .بای مثال ،چنانچه بیمه گذاری اموال بیمه شده خود را فروخته باشد یا به علل قانونی این اموال به تصرف غیر در آمده باشد ،از نظر بیمه در این مورد نفع بیمه پدیر بیمه گذار در زمینه مورد بیمه قطع شده است .
(مصوب 1316/7/2)
.
معاملات بيمه
ماده ۱-
بيمه عقدي است كه به موجب آن يك طرف تعهد مي كند در ازاء پرداخت وجه يا
وجوهي از طرف ديگر در صورت وقوع يا بروز حادثه خسارت وارده بر او را جبران
نموده يا وجه معيني بپردازد .
متعهد را بيمه گر طرف تعهد را بيمه گذار
وجهي را كه بيمه گذار به بيمه گر مي پردازد حق بيمه و آنچه را كه بيمه مي
شود موضوع بيمه نامند .
ماده ۲- عقد بيمه و شرايط آن بايد به موجب سند كتبي باشد و سند مزبور موسوم به بيمه نامه خواهد بود.
ماده ۳- در بيمه نامه بايد امور ذيل بطور صريح قيد شود.
۱- تاريخ انعقاد قرارداد .
۲- اسم بيمه گر و بيمه گذار .
۳- موضوع بيمه .
۴- حادثه يا خطري كه عقد بيمه به مناسبت آن بعمل آمده است.
۵- ابتدا و انتهاي بيمه .
۶- حق بيمه
۷- ميزان تعهد بيمه گر درصورت وقوع حادثه
ماده ۴-
موضوع بيمه ممكن است مال باشد اعم از عين يا منفعت يا هر حق مالي يا هر
نوع مسووليت حقوقي مشروط بر اينكه بيمه گذار نسبت به بقاء آنچه بيمه مي دهد
ذي نفع باشد و همچنين ممكن است بيمه براي حادثه يا خطري باشد كه از وقوع
آن بيمه گذار متضرر مي گردد.
ماده ۵- بيمه گذار
ممكن است اصيل باشد يا به يكي از عناوين قانوني نمايندگي صاحب مال يا شخص
ذينفع را داشته يا مسووليت حفظ آن را از طرف صاحب مال داشته باشد.
ماده ۶-
هركس بيمه مي دهد بيمه متعلق به خود اوست مگر آنكه در بيمه نامه تصريح شده
باشد كه مربوط به ديگري است ليكن در بيمه حمل و نقل ممكن است بيمه نامه
بدون ذكر اسم (بنام حامل ) تنظيم شود.
ماده ۷-
طلبكار مي تواند مالي را كه در نزد او وثيقه يا رهن است بيمه دهد دراين
صورت هرگاه حادثه اي نسبت به مال مزوبور رخ دهد از خساراتي كه بيمه گر بايد
بپردازد تا ميزان آنچه را كه بيمه گذار در تاريخ موقوع حادثه طلبكار است
به شخص او و بقيه به صاحب مال تعلق خواهد گرفت.
ماده ۸- در صورتي كه مالي بيمه شده باشد در مدتي كه بيمه باقيست نمي توان همان مال را به نفع همان شخص و از همان خطر مجددا بيمه نمود.
ماده ۹-
در صورتي كه مالي به كمتر از قيمت بيمه شده باشد نسبت به بقيه قيمت مي
توان آ“را بيمه نمود دراين صورت هريك از بيمه گران به نسبت مبلغي از مالكه
بيمه كرده است مسوول خواهد بود.
ماده ۱۰-
درصورتي كه مالي به كمتر از قيمت واقعي بيمه شده باشد بيمه گر فقط به تناسب
مبلغي كه بيمه كرده است با قيمت واقعي مال مسوول خسارت خواهد بود.
فسخ و بطلان
ماده ۱۱-
چنانچه بيمه گذار يا نماينده او با قصد تقلب مالي را اضافه برقيمت عادله
در موقع عقد قرارداد بيمه داده باشد عقد بيمه باطل و حق بيمه دريافتي قابل
استرداد نيست .
ماده ۱۲- هرگاه بيمه گذار عمدا
از اظهار مطالبي خودداري كند يا عمدا اظهارات كاذبه بنمايد و مطالب اظهار
نشده يا اظهارات كاذبه طوري باشد كه موضوع خطر را تغيير داده يا از اهميت
آن در نظر بيمه گر بكاهد عقد بيمه باطل خواهد بود حتي اگر مراتب مذكوره
تاثيري در وقوع حادثه نداشته باشد. دراين صورت نه فقط وجوهي كه بيمه گذار
پرداخته است قابل استرداد نيست بلكه بيمه گر حق دارد اقساط بيمه را كه تا
آن تاريخ عقب افتاده است نيز از بيمه گذار مطالبه كند.
ماده ۱۳-
اگر خودداري از اظهار مطالبي يا اظهارات خلاف واقع از روي عمد نباشد عقد
بيمه باطل نمي شود – دراين صورت هرگاه مطالب اظهار نشده يا اظهار خلاف واقع
قبل از وقوع حادثه معلوم شود بيمه گر حق دارد يا اضافه حق بيمه را از بيمه
گذار درصورت رضايت او دريافت داشته قرارداد را ابقاء كند و يا قرارداد
بيمه را فسخ كند – درصورت فسخ بيمه گر بايد مراتب را به موجب اظهار نامه يا
نامه سفارشي دو قبضه به بيمه گذاراطلاع دهد اثر فسخ ده روز پس از ابلاغ
مراتب به بيمه گذار شروع مي شود و بيمه گر بايد اضافه حق بيمه دريافتي تا
تاريخ فسخ را به بيمه گذار مسترد دارد.
درصورتي كه مطالب اظهار نشده يا
اظهار خلاف واقع بعد از وقوع حادثه معلوم شود خسارت به نسبت وجه بيمه
پرداختي و وجهي كه بايستي درصورت اظهار خطر بطور كامل و واقع پرداخته شده
باشد تقليل خواهد يافت.
ماده ۱۴- بيمه گر مسوول خسارات ناشيه از تقصير بيمه گذار يا نمايندگان او نخواهد بود.
ماده ۱۵-
بيمه گذار بايد براي جلوگيري از خسارت مراقبتي را كه عادتا هركس از مال
خود مي نمايد نسبت به موضوع بيمه نيز بنمايد و در صورت نزديك شدن حادثه يا
وقوع آن اقداماتي را كه براي جلوگيري از سرايت و توسعه خسارت لازم است بعمل
آورد . اولين زمان امكان و منتهي در ظرف پنج روز از تاريخ اطلاع خود از
وقوع حادثه بيمه گر را مطلع سازد والا بيمه گر مسوول نخواهد بود مگر آنكه
بيمه گذار ثابت كند كه بواسطه حوادثي كه خارج از اختيار او بوده است اطلاع
به بيمه گر در مدت مقرر براي او مقدور نبوده است .
مخارجي كه بيمه
گذار براي جلوگيري از توسعه خسارت مي نمايد بر فرض كه منتج به نتيجه نشود
بعهده بيمه گر خواهد بود ولي هر گاه بين طرفين در موضوع لزوم مخارج مزبوره
يا تناسب آن با موضوع بيمه اختلافي ايجاد شود حل اختلاف به حكم يا محكمه
رجوع مي شود.
ماده ۱۶- هرگاه بيمه گذار در نتيجه
عمل خود خطري را كه به مناسبت آن بيمه منعقد شده است تشديد كند يا يكي از
كيفيات آن بيمه منعقد شده است تشديد كند يا يكي از كيفيات يا وضعيت موضوع
بيمه را بطوري تغيير دهد كه اگر وضعيت مزبور قبل از قرارداد موجود بود بيمه
گر حاضر براي انعقاد قرارداد با شرايط مذكوره در قرارداد نمي گشت بايد
بيمه گر را بلافاصله از آن مستحضر كند – اگر تشديد خطر يا تغيير وضعيت
موضوع بيمه در نتيجه عمل بيمه گذار نباشد مشاراليه بايد مراتب را در ظرف ده
روز از تاريخ اطلاع خود رسما به بيمه گر اعلام كند .
در هر دو مورد
مذكور در فوق بيمه گر حق دارد اضافه حق بيمه را معين نموده به بيمه گذار
پيشنهاد كند و در صورتي كه بيمه گذار حاضر براي قبولي و پرداخت آن نشود
قرارداد را فسخ كند و اگر تشديد خطر در نتيجه عمل خود بيمه گذار باشدخسارات
وارده را نيز از مجراي محاكم عمومي از او مطالبه كند و درصورتي كه بيمه گر
پس از اطلاع تشديد خطر به نحوي از انحاء رضايت به بقاء عقد قراداد داده
باشد مثل آنكه اقساطي از وجه بيمه را پس از اطلاع از مراتب از بيمه گذار
قبول كرده يا خسارت بعد از وقوع حادثه به او پرداخته باشد ديگر نمي تواند
به مراتب مذكوره استناد كند – وصول اقساط حق بيمه بعد از اطلاع از تشديد
خطر يا پرداخت خسارت پس از وقوع حادثه و نحو آن دليل بر رضايت بيمه گر به
بقاء قرارداد مي باشد.
ماده ۱۷- درصورت فوت
بيمه گذار يا انتقال موضوع بيمه به ديگري اگر ورثه يا منتقل اليه كليه
تعهداتي را كه موجب قرارداد بعهده بيمه گذار بوده است در مقابل بيمه گر
اجرا كند عقد بيمه به نفع ورثه يا منتقل اليه به اعتبار خود باقي مي ماند
معهذا هريك از بيمه گر يا ورثه يا منتقل اليه حق فسخ آن را نيز خواهند
داشت.
بيمه گر حق دارد در ظرف سه ماه از تاريخي كه منتقل اليه
قطعي موضوع بيمه تقاضاي تبديل بيمه نامه را به نام خود مي نمايد عقد بيمه
را فسخ كند.
درصورت انتقال موضوع بيمه به ديگري ناقل مسوول كليه
اقساط عقب افتاده وجه بيمه در مقابل بيمه گر خواهد بود ليكن از تاريخي كه
انتقال را به بيمه گر بموجب نامه سفارشي يا اظهار نامه اطلاع مي دهد نسبت
به اقساطي كه از تاريخ اطلاع به بعد بايد پرداخته شود مسوول نخواهد بود.
اگر ورثه يا منتقل اليه متعدد باشند هريك از آنها نسبت به تمام وجه بيمه در مقابل بيمه گر مسوول خواهد بود.
ماده ۱۸-
هرگاه معلوم شود خطري كه براي آن بيمه به عمل آمده قبل از عقد قرارداد
واقع شده بوده است قرارداد بيمه باطل و بي اثر خواهد بود دراين صورت اگر
بيمه گر وجهي از بيمه گذار گرفته باشد عشر از مبلغ مزبور را بعنوان مخارج
كسر و بقيه را بايد به بيمه گذار مسترد دارد.
مسوليت بيمه گر
ماده ۱۹-
مسووليت بيمه گر عبارت است از تفاوت قيمت مال بيمه شده بلافاصله قبل
ازوقوع حادثه با قيمت باقي مانده آن بلافاصله بعد از حادثه خسارت حاصله به
پول نقد پرداخته خواهد شد مگر اينكه حق تعمير و يا عوض براي بيمه گر در سند
بيمه پيش بيني شده باشد دراين صورت بيمه گر ملزم است موضوع بيمه را در
مدتي كه عرفا كمتر از آن نمي شود تعمير كرده يا عوض را تهيه و تحويل نمايد.
در هر صورت حداكثر مسووليت بيمه گر از مبلغ بيمه شده تجاوز نخواهد كرد.
ماده ۲۰- بيمه گر مسوول خساراتي كه عيب ذاتي مال ايجاد مي شود نيست مگر آنكه در بيمه نامه شرط خلافي شده باشد.
ماده ۲۱- خسارات وارده از حريق كه بيمه گر مسوول آن است عبارت است از :
۱- خسارت وارده به موضوع بيمه از حريق اگر چه حريق در نزديكي آن واقع شده باشد.
۲- هرخسارت يا تنزل قيمت وارده به اموال از آب يا هر وسيله ديگري كه براي خاموش كردن آتش بكار برده شده است.
۳- تلف شدن يا معيوب شدن مال در موقع نجات دادن آن از حريق .
۴- خسارت وارده به اموال بيمه شده در نتيجه خراب كردن كلي يا جزئي بناء براي جلوگيري از سرايت يا توسعه حريق.
ماده ۲۲- در بيمه هاي ذيل خسارت به اين طريق حساب مي شود:
۱- در بيمه حمل و نقل قيمت مال در مقصد.
۲- دربيمه منافعي كه متوقف بر امري است منافعي كه در صورت پيشرفت امر عايد بيمه گذار مي شد.
۳-
در بيمه محصول زراعتي قيمت آن در سر خرمن و موقع برداشت محصول . براي
تعيين ميزان واقعي خسارت مخارج و حق الزحمه كه درصورت عدم وقوع حادثه به
مال تعلق مي گرفت از اصل قيمت كسر خواهد شد و در هر صورت ميزان خسارت از
قيمت معينه در بيمه نامه تجاوز نخواهد كرد.
ماده ۲۳-
در بيمه عمر يا نقص يا شكستن عضوي از اعضاء بدن مبلغ پرداختي بعد از مرگ
يا نقصان عضو بايد بطور قطع در موقع عقد بيمه بين طرفين معين شود.
بيمه عمر يا بيمه نقصان يا شكستن عضو شخص ديگري درصورتي كه آن شخص قبلا رضايت خود را كتبا نداده باشد باطل است.
هرگاه بيمه گذار اهليت قانوني نداشته باشد رضايت ولي يا قيم او شرط است.
اگر
بيمه راجع به عمر يا نقص يا شكستن عضو بدن جماعتي بطور كلي باشد ميزان
خسارت عبارت از مبلغي خواهد بود كه مطابق تعرفه قبلا بين طرفين معين مي
شود.
ماده ۲۴- وجه بيمه عمر كه بايد بعد از فوت
پرداخته شود به ورثه قانوني متوفي پرداخته مي شود مگر اينكه در موقع عقد
بيمه يا بعد از آن در سند بيمه قيد ديگري شده باشد كه دراين صورت وجه بيمه
متعلق به كسي خواهد بود كه در سند بيمه اسم برده شده است.
ماده ۲۵-
بيمه گذار حق دارد ذي نفع در سند بيمه عمر خود را تغيير دهد مگر انكه آن
را به ديگري انتقال داده و بيمه نامه را هم به منتقل اليه تسليم كرده باشد.
ماده ۲۶- در تمام مدت اعتبار قرارداد بيمه عمر
بيمه گذار حق دارد وجه معينه در بيمه نامه را به ديگري منتقل نمايد انتقال
مزبور بايد به امضاء انتقال دهنده و بيمه گر برسد.
ماده ۲۷-
اثرات قانوني انتقال وجه بيمه عمر از تاريخ فوت بيمه شده شروع مي شود ولي
اگر بيمه گذار از بابت آن وجهي دريافت كرده يا نسبت به آن با بيمه گر
معامله نموده باشد در كمال اعتبار خواهد بود.
ماده ۲۸- بيمه گر مسوول خسارات ناشيه از جنگ و شورش نخواهد بود مگر آنكه خلاف آن در بيمه نامه شرط شده باشد.
ماده ۲۹- درمورد بيمه مال منقول درصورت وقوع حادثه و پرداخت خسارت به بيمه گذار بيمه گر از هرگونه مسووليت در مقابل ثالث بري مي شود.
ماده ۳۰-
بيمه گر در حدودي كه خسارات وارده را قبول يا پرداخت مي كند در مقابل
اشخاصي كه مسوول وقوع حادثه يا خسارت هستند قائم مقام بيمه گذار خواهد بود و
اگر بيمه گذار اقدامي كند كه منافي با عقد مزبور باشد در مقابل بيمه گر
مسوول شناخته مي شود.
ماده ۳۱- درصورت توقف يا افلاس بيمه گر بيمه گذار حق فسخ قرارداد را خواهد داشت.
ماده ۳۲-
درصورت ورشكستگي بيمه گر بيمه گذاران نسبت به ساير طلبكاران حق تقدم دارند
و بين معاملات مختلف بيمه در درجه اول حق تقدم با معاملات بيمه عمر است.
ماده ۳۳- بيمه گر نسبت به حق بيمه در مقابل هرگونه طلبكاري بر مال بيمه شده حق تقدم دارد حتي اگر طلب سايرين به موجب سند رسمي باشد.
ماده ۳۴-
اگر دريك قرارداد بيمه موضوعات مختلفه بيمه شده باشد درصورت اثبات تقلب از
طرف بيمه گذار نسبت به يكي از آن موضوعات بطلان نسبت به ساير موضوعات نيز
سرايت كرده تمام قرارداد باطل خواهد بود.
موضوعات مختلفه كه دريك بيمه نامه ذكر مي شود در حكم يك قرارداد محسوب است.
ماده ۳۵-
طرفين مي توانند در قراردادهاي بيمه هر شرط ديگري بنمايند ليكن موعد
مذكوره در ماده ۱۶ را نمي توانند تقليل دهند ولي ممكن است موعد را به رضايت
يكديگر تمديد كنند.
اين قانون شامل قراردادهاي گذشته بيمه نيز خواهد بود.
ماده ۳۶-
مرور زمان دعاوي ناشي از بيمه دو سال است و ابتداي آن از تاريخ وقوع حادثه
منشاء دعوي خواهد بود لكن دعاوي كه قبل از اجراي اين قانون در محاكم طرح
شده باشد مشمول اين ماده نخواهد بود.
اين قانون كه مشتمل بر سي و شش ماده است در جلسه هفتم ارديبهشت ماه يكهزارو سيصدو و شانزده به تصويب مجلس شوراي ملي رسيد.
بيمه چيست ؟
.
بيمه
، اشخاصي را كه متحمل لطمه ، زيان يا حادثه ناخواسته اي شده اند
قادر مي سازد كه پيامدهاي اين وقايع ناگوار را جبران كنند. خسارت
هايي كه به اين قبيل افراد پرداخت ميگردد از پول هايي تأمين مي شود
كه براي خريد بيمه نامه مي پردازند و با پرداخت آن در جبران خسارت
همديگر مشاركت مي كنند. به بيان ديگر همه آن هايي كه خود را بيمه
ميكنند با مشاركت در سرمايه اي كه متعلق به همه خريداران بيمه است ،
در جبران خسارت و زيان هاي هريك از افراد بيمه شده ، شريك و سهيم مي
شوند.
بيمه گران خطرهاي احتمالي را به خوبي مي شناسند و احتمال وقوع
آن ها رامي دانند بنابر اين مي توانند ميزان حق بيمه اي را كه هر شخص
بايد بپردازد به نحوي محاسبه كنند كه مبلغ جمع آوري شده براي جبران
خسارت هايي كه پيش خواهد آمد، كافي باشد. بديهي است كه تنها تعدادي
از آنان كه خود را بيمه كرده اندنياز به جبران خسارت از محل مبلغ جمع
آوري شده خواهند داشت .
بر اين اساس ، مقدار حق بيمه مربوط به
هر نفر متقاضي بيمه با توجه به دو عامل مهم محاسبه مي شود: نخست
اين كه ، به طور كلي احتمال بروز خسارت در آينده چه قدر است و دوم
،آن كه احتمال وقوع حادثه براي بيمه گذار متقاضي بيمه بيشتريا كمتر از
ميانگين احتمال خطر مزبور باشد. براي روشن شدن موضوع ۳ مثال مي آوريم .
۱. در بيمه هاي مربوط به اتومبيل : جواني كه اتوموبيل پرقدرتي
دارد ياراننده اي كه قبلا چند مورد تصادف داشته و خودش مقصر بوده است ،
از راننده ميان سال و با تجربه اي كه اتوموبيل كم قدرتي دارد و قبلا
تصادف نكرده است ، حق بيمه بيشتري مي پردازد.
۲/ در بيمه آتش سوزي :
صاحب مغازه ساندويچ فروشي ، ازصاحب يك دفتر خدماتي حق بيمه بيشتري
مي پردازد يعني ، هر چه احتمال خطربيشتر باشد، حق بيمه نيز بيشتر خواهد
بود.
۳/ براي فردي جوان و تندرست كه شغل بي خطري دارد خريدن
بيمه زندگي آسان تر و حق بيمه آن هم كمتر خواهد بودتا فرد سال مندي
كه شغل پرخطري دارد.
بيمه چگونه به وجود آمد؟
.
بيمه
هاي غيرزندگي ، پيشينه بلند مدتي دارند. نوعي از بيمه هاي دريايي
حدود ۳۰۰۰ سال قبل مورد استفاده قرار گرفت . بيمه هاي زندگي نيز
سابقه زيادي دارند.اين نوع بيمه ها نخستين بار هنگامي پديد آمد كه
سربازان رومي قسمتي از دستمزدخود را در صندوقي جمع آوري كردند تا
چنانچه در جنگ كشته شدند، آن پول به خانواده هايشان پرداخت شود.
بيمه در دنياي امروز
.
امروز
ديگر تصوراين كه گونه اي از فعاليت انسان بدون وجود بيمه شكل
پذيردمشكل است . به ويژه آن كه در قرن بيستم تحولات تكنولوژي ،
حمل و نقل وارتباطات با سرعت و وسعت شگفت آوري انجام پذيرفته است .
برجسته ترين نمونه اين موضوع پيشرفت موتور اتوموبيل است كه متعاقب
آن بيمه اتوموبيل به يكي ازمهم ترين بخش هاي صنعت بيمه تبديل
شده است .
توسعه مهم ديگر، افزايش تعداد ريسك هاي يگانه خيلي
بزرگ است .نفتكش هاي غول پيكر و هواپيماهاي بسيار بزرگ نمونه هايي
هستند كه نشان مي دهند سرمايه تحت پوشش بيمه ممكن است صدها ميليون
تومان ارزش داشته باشد. مشكلات مربوط به پوشش چنين سرمايه هاي عظيمي باعث
شده است كه بيمه گران به پشتيباني يكديگر، يك خطر بزرگ را در سطح
داخلي و بين المللي به صورت بيمه اتكايي مجدد بين خود توزيع كنند و
از عهده جبران خسارت هاي هنگفت برآيند.
همراه با ارتقا و پيچيدگي
بيشتر زندگي انسان امروز، بيمه ها نيز از زواياي مختلف و با شتاب
توسعه يافته اند. زيان هايي كه ممكن است به طور ناخواسته در جريان
فعاليت و زندگي عادي هر فردي به ديگران وارد آيد و در قبال آن ها
مسؤول واقع شود بابيمه مسؤوليت تحت پوشش قرار ميگيرند.در اين خصوص ،
مي توان به بيمه مسؤوليت پزشكان و بيمه مسؤوليت توليد كنندگان اشاره
كرد. نمونه هاي جديدتر، بيمه افترا براي روزنامه نگاران و ايستگاه هاي
راديو و تلويزيون و بيمه آلودگي ناشي از نشت نفت از تانكرهاست . بيمه
هاي سيل ، زلزله وخرابي كامپيوترنيز بر همين منوال ظهور كرده اند.
بيمه
هاي زندگي نيز پيشرفت هاي شگرفي يافته و مجموعه متنوعي از انواع
اين نوع بيمه را ارائه كرده است در اين زمينه انواع بيمه هاي
مستمري و عمر و پس انداز به طور چشم گيري افزايش يافته است در ادامه ،
بيمه گران رشته زندگي مجبور شده اندكه با مشكلات جديدي نظير بيماري
ايدز مواجه شوند و درباره پيشرفت علم ژنتيك بينديشند
بيمه هاي غيرزندگي
.
بيمه
دريايي كه امروز وجود دارد احتمالا در حدود سده هاي يازدهم و دوازدهم
ميلادي در منطقه اي در شمال ايتاليا به وجود آمده است شخصي به نام
لومباردز درسده هاي چهاردهم و پانزدهم انگليسي ها را با اين نوع
فعاليت آشنا ساخت مفاهيم بيمه گر و بيمه گري ، نخستين بار در بيمه
دريايي مطرح شد. آن روزها هر بازرگاني كه حاضر به تقبل بخشي از يك
خطر بود نام خود را همراه با سهمي كه از آن خطر قبول مي كرد در پايين
صفحه اي كه جزئيات خطر مزبور در آن درج شده بود مي نوشت .آن وقت
مالكان كشتي ها و بازرگانان دريافتند كه مي توانند كشتي ها را براي حمل
اجناس سودآور اعزام كنند زيرا مي دانستند چنانچه كشتي دچار حادثه شود
ازاين طريق جبران خواهد شد. در سال ۱۶۶۶ آتش سوزي بسيار بزرگي در
لندن روي داد كه باعث به وجودآمدن بيمه آتش سوزي شد. معلوم نيست
كه نخستين بيمه آتش سوزي به صورت امروزي در چه زماني صادر شد اما
گفته مي شود كه نخستين شركت بيمه آتش سوزي به نام اداره آتش در
سال ۱۶۸۰ بنيان نهاده شد كه بعدها فونيكس لقب گرفت
نفع بيمه پذير
.
نفع
بيمه پذير يك اصل اساسي بيمه است . مفهوم اين اصل آن است كه
فردي كه در صدد گرفتن بيمه است بايد به طور قانوني اختيار بيمه
كردن اموال ، حادثه يازندگي را داشته باشد. به بيان ديگر، وقوع
حادثه اي كه تحت پوشش بيمه است ، يامرگ بيمه شده بايد باعث زيان
مالي براي خريدار بيمه شود. براي مثال ، آقاي بهزادي نمي تواند خانه
آقاي بهروزي را بيمه كند زيرا تخريب خانه آقاي بهروزي موجب زيان
مالي براي آقاي بهزادي نمي شود. بر همين قياس ، شما نمي توانيدزندگي
ديگران را بيمه كنيد مگر آن كه منفعتي در زندگي فرد بيمه شده داشته
باشيد.
ديگر اصول بيمه
.
اصول بيمه را كه شامل همه بيمه ها مي شود به صورت زير بيان مي كنند:
الف-
بيمه تنها به اندازه ارزش واقعي اموال تحت پوشش بيمه خسارت را جبران
مي كند. براي مثال بيمه نميتواند زيان هاي عاطفي را تحت پوشش قرار دهد.
ب
- همواره بايد تعداد فراواني خطرهاي همگون وجود داشته باشد تا
بااستفاده از تشابه خطرها بتوان خسارت را بين همه بيمه گذاران توزيع
كرد.
پ - بايد امكان محاسبه احتمال وقوع خسارت وجود داشته باشد تا بيمه گران بتوانند حق بيمه متناسب با خطر مربوط را تعيين كنند.
ت
- خسارت ها نبايد عمدي و قابل اجتناب باشند يا قبل از بيمه كردن ، به
وجودآمده باشند. به طور بديهي نمي توان براي خانه اي كه آتش گرفته و فردي
كه فوت كرده است بيمه نامه گرفت .
ث - زيان مالي برخي از خطرها چنان
گسترده است كه فقط دولت توانايي مقابله با آن ها را دارد. اين نوع
خطرها ) اغلب ناشي از جنگ يا تابش هاي هسته اي و راديواكتيو( به طور
معمول بيمه پذير نيستند.
خطر !
.
بيمه
نگراني ناشي از خطر را از زندگي مردم و فعاليت هاي اقتصادي دور مي
كندو به بيمه گذاران آرامش خاطر مي دهد. بيمه گذار مي داند كه در ازاي
پرداخت حق بيمه چنانچه حادثه نامنتظره اي رخ دهد، زيان مالي آن از
محل حق بيمه هاي جمع آوري شده جبران خواهد شد. به بيان بهتر، بيمه
گذار با پرداخت حق بيمه و دريافت بيمه نامه ، آرامش خاطر به دست مي آورد پس
اگر حادثه اي رخ نداد وخسارتي نيز دريافت نشد، خريدن بيمه نامه
بيهوده نبوده است.
بيمه اتومبيل
بطور
كلي بيمه اتومبيل جبران كننده خسارتهاي ناشي از حوادث رانندگي وارد به
اتومبيل و نيز سرنشينان آن و اشخاص ثالث مي باشد . بنابراين بيمه هاي
اتومبيل را مي توان به سه گروه تقسيم كرد:
بيمه نامه شخص ثالث: جبران خسارت وارده به اشخاص ثالث شامل : خسارتهاي مالي و خسارتهاي جاني
تعهدات سرنشين: جبران خسارت وارده به سرنشينان اتومبيل مورد بيمه
بيمه نامه بدنه اتومبيل: جبران خسارات وارد به اتومبيل مورد بيمه .
تعاريف و اصطلاحات مربوط به بيمه اتومبيل:
بيمه گر : شركت بيمه.
بيمه گذار : مشتري بيمه.
شخص ثالث : افرادي كه از سوي بيمه گذار يا راننده مورد مخاطره قرار مي گيرند.
سرنشين : اشخاص سوار بر اتومبيل مورد بيمه .
مورد بيمه : اتومبيلي كه بيمه مي شود.
بيمه بدنه : تعهدات شركت بيمه در مورد خسارتهائي كه به اتومبيل بيمه گذار وارد مي شود.
تعهد مالي (خسارات مالي) : خسارتهاي وارد به افراد ثالث كه در تعهد شركت بيمه است.
تعهد جاني (خسارات بدني) : خسارتهائي ناشي از آسيب بدني افراد ثالث كه در تعهد شركت بيمه مي باشد.
معرفي بيمه شخص ثالث:
بيمه
شخص ثالث همانگونه كه از نام آن مشخص مي گردد، خسارتهاي وارد به اشخاص
ثالث را پوشش مي دهد و چون با عنوان اتومبيل مطرح مي شود پس خسارتهايي كه
رانندگان اتومبيل به افراد ثالث و اموال آنها وارد مي نمايند ، بيمه شخص
ثالث اتومبيل نام دارد.
شخص ثالث به كليه افرادي مي گويند كه در هنگام رانندگي ممكنست به آنها برخورد نمائيم.
طبق ماده 1 قانون شخص ثالث همه كساني كه اقدام به رانندگي مي نمايند ملزم به خريد بيمه شخص ثالث مي باشند.
انواع پوششهاي بيمه شخص ثالث:
در اين نوع بيمه نامه 2 نوع خسارت جبران مي شود:
الف)
خسارتهاي وارد به اموال افراد ثالث كه خسارت مالي ناميده مي شود و جبران
كننده خسارت وارده به وسائل منقول و غيرمنقولي است كه با اتومبيلي بيمه شده
برخورد نموده و آسيب ديده است.
ب) خسارتهاي وارد
به جان افراد ثالث كه خسارت جاني يا بدني ناميده مي شود و شامل فوت ، نقص
عضو و هزينه هاي پزشكي ناشي از حادثه با مورد بيمه مي باشد.
پس بيمه
نامه شخص ثالث داراي دو پوشش مالي و جاني است كه جبران اين خسارتها حداكثر
مطابق رقمهاي ذكر شده در بيمه نامه از سوي شركت بيمه قابل جبران مي باشد.
توضيح 1 : طبق مقررات اعلام شده از سوي قوه قضائيه و مصوبات شوراي عالي بيمه تعهدات مالي و جاني بيمه شخص ثالث به شرح زير مي باشد :
1- تعهدات مالي حداقل 31.5ميليون ريال .
تعهدات جاني فوت و نقص عضو كامل هر نفر 1260ميليون ريال .
بر
مبناي قيمت 100 شتر در ماه عادي و3/1(133) شتر در ماه حرام محاسبه گرديده
است. (چنانچه حادثه و فوت هر دو در ماه حرام باشد سقف ديه كامل يك مرد
مسلمان از 100 شتر به 3/1(133) افزايش مي يابد.)
توضيح 2 : ماههاي حرام عبارتند از محرم ، رجب ، ذيقعده و ذيحجه مي باشد.
توضيح 3
: از آنجا كه براي تعيين ميزان ديه ، شتر مورد محاسبه قرار مي گيرد ،
مقصرين حادثه در هنگام انتخاب نوع ديه بايستي شتر را كه بعنوان معيار
محاسبه ديه در بيمه نامه معين گرديده انتخاب نمايند.
توضيح 4
: در هر حادثه ممكن است سرنشين(راننده) اتومبيل بيمه شده نيز دچار حادثه شوند كه
تحت پوشش بيمه سرنشين قرار مي گيرند و براي سهولت كار بيمه سرنشين نيز در
كارت بيمه شخص ثالث صادر مي شود و نيازي به پرداخت حق بيمه اضافي نيست.
توضيح 5
: كوپنهاي بيمه : در بيمه شخص ثالث همانگونه كه در تصوير آن مشاهده مي شود
، 4 كوپن قابل برش وجود دارد كه در هر حادثه هنگام استفاده از بيمه نامه
يكي از كوپنها جدا شده و به شركت بيمه تحويل مي شود.
شركت بيمه نيز در پايان دوره بيمه براي تمديد بيمه نامه مشخصات بيمه
نامه قبلي و كوپنهاي باقيمانده آنرا ملاك عمل قرار مي دهد و بر اساس ميزان
تعهدات و تعداد كوپنهاي موجود در بيمه نامه و تخفيفات سالهاي قبل نرخ و
تعرفه را اعمال مي نمايد.
توضيح 6 : نرخ حق بيمه :
نرخ حق بيمه اتومبيل در بخش راهنماي خريد بيمه توضيح داده شده است كه طبق
قانون تخفيف عدم خسارت يا جريمه تعدد خسارت و يا جريمه نداشتن بيمه قبلي در
نرخ هاي مصوب اعمال مي گردد.
توضيح 7 : چگونگي خريد بيمه نامه و اعلام خسارت : اين توضيحات نيز در بخش راهنماي خريد بيمه و راهنماي دريافت خسارت تعريف شده است.
توضيح 8
: برچسب بيمه شخص ثالث : طبق هماهنگي بعمل آمده في مابين راهنمائي و
رانندگي و شركتهاي بيمه مقرراست كه كليه دارندگان اتومبيلهاي داراي بيمه
نامه شخص ثالث در هنگام خريد بيمه يك برچسب شخص ثالث نيز دريافت نموده و
روي اتومبيل خود نصب نمايندتا نيروي انتظامي با رؤيت آن متوجه دارا بودن
بيمه نامه اتومبيل مذكور شده و موجب توقف آن نگردد.
فعلا شركتهاي بيمه گر اقدامي جهت ارائه برچسب نمي كنند!
تعاريف و اصطلاحات مربوط به بيمه شخص ثالث :
بيمه گر : شركت بيمه
بيمه گذار : مشتري بيمه
مورد بيمه : شخص يا وسيله و يا سرمايه اي كه بيمه شده.
حق بيمه : مبلغي است كه بابت خريد بيمه به شركت بيمه پرداخت مي شود و در اصطلاح عموم همان نرخ تعيين شده بابت خريد بيمه است.
خسارت
: زياني كه مقصر حادثه به افراد ثالث وارد مي نمايد كه در خسارتهاي جاني
يا بدني به آن غرامت بدني هم مي گويند و بر اساس رأي دادگاه ملاك محاسبه
قرار مي گيرد.
شخص ثالث : كليه افراد غير از
راننده ، مالك و بيمه گذار و افراد تحت تكفل آنها كه در هنگام رانندگي در
مقابل راننده قرار مي گيرند و احتمال حادثه براي آنها و اموالشان وجود
دارد.
زيانديده : افرادي هستند كه در هنگام رانندگي و استفاده از مورد بيمه احتمال خطر براي آنها وجود دارد. زيانديده همان شخص ثالث است.
بيمه مسئوليت : بيمه اي كه مسئوليت بيمه گذار را در مقابل افراد ثالث پوشش مي دهد.
پس بيمه شخص ثالث نوعي بيمه مسئوليت است.
پيشنهاد بيمه
: درخواستي است كه بيمه گذار هنگام خريد بيمه نامه به بيمه گر ارائه مي
دهد و در آن مشخصات مورد بيمه و تقاضاي خود را اعلام مي نمايد. اظهارت بيمه
گذار در برگ پيشنهاد و در بيمه نامه قيد گرديد. و در هنگام پرداخت خسارت
به زيانديده مورد نظر قرار مي گيرد.
خسارت مالي : خسارتهايي است كه به مال افراد ثالث وارد مي شود.
خسارت جاني : خسارتهايي است كه به جان افراد ثالث وارد مي شود و شامل فوت ، نقص عضو كلي و جزئي و هزينه پزشكي است.
كروكي يا گزارش انتظامي
: گزارشي است كه نيروي انتظامي در هنگام بروز حادثه تهيه مي نمايد و
زيانديده ملزم است براي دريافت خسارت آنرا به شركت بيمه ارائه نمايد.
- مراكز پرداخت خسارت ثالث بدون كروكي در بخش مربوطه در سايت درج گرديده است.
ديه
: خسارتهاي جاني ، مقصر را ملزم به پرداخت غرامت به زيانديده مي نمايد و
در دين مبين اسلام و محاكم قضايي كشورهاي اسلامي ميزان ديه را شرع مشخص
كرده و در قانون شخص ثالث ملاك عمل قرار گرفته است.
انواع ديه
: انواع معمول ديه در حال حاضر شتر ، گاو وگوسفند است و ارزانترين نوع
ديه با توجه به تعداد آن 100 شتر براي يك ديه كامل يك مرد مسلمان و
3/1(133) شتر براي يك ديه كامل مرد در ماه حرام معمول گرديده است و مقصر
نيز مي بايست نوع ديه را بر اساس شتر انتخاب نمايد تا با توجه به تعهد شركت
هاي بيمه بر مبناي شتر مشكلي در پرداخت ديه نداشته باشد.
اصطلاحات بيمه سرنشين :
بيمه گر : شركت بيمه
بيمه گذار : مشتري بيمه
مورد بيمه : اتومبيل و يا وسيله اي كه بيمه مي شود.
سرنشين : افراد داخل اتومبيل شامل فقط راننده
هزينه پزشكي : وجهي از تعهدات سرنشين است كه جبران كننده هزينه هاي بيمارستاني است و حداكثر آن معادل10درصد تعهدات فوت و نقص عضو است.
نقص عضو
: هرگاه عضوي از بدن فرد آسيب ديده و براي هميشه ناقص و يا معيوب شود ،
اصطلاحاً آن فرد داراي نقص مي باشد كه هزينه آن بر اساس نظريه پزشكي قانوني
و تأييد پزشك معتمد شركت بيمه ، قابل پرداخت مي شود.
حق بيمه سرنشين
: مبلغي است كه بابت پوشش بيمه سرنشين از بيمه گذار دريافت مي شود .
معمولاً همراه با نرخ بيمه شخص ثالث محاسبه شده است. جدولهاي ارائه شده در
سايت بعنوان نرخ بيمه شخص ثالث همراه با نرخ سرنشين مجموعاً محاسبه شده
است.
معرفي بيمه بدنه اتومبيل:
بيمه
بدنه اتومبيل جبران كننده خسارات ناشي از حوادثي است كه براي اتومبيل مورد
بيمه اتفاق مي افتد و بطور معمول و در بيمه نامه هاي عادي شامل سه خطر :
حادثه ، آتش سوزي و دزدي كلي مي باشد.
حادثه: حادثه عبارت است از تصادف دو اتومبيل با يكديگر و يا برخورد اتومبيل مورد بيمه با جسم ثابت يا متحرك و يا برخورد شي ديگري با اتومبيل مورد بيمه و يا واژگوني و سقوط و انحراف مورد بيمه در اثر حوادث رانندگي
آتش سوزي: آتش سوزي ناشي از صاعقه و انفجار نيز از خطرات تحت پوشش بيمه بدنه مي باشند و چنانچه اتومبيل مورد بيمه دچار حريق شود خسارت آن قابل جبران مي باشد ولي چنانچه خسارت وارد به وسائل و دستگاههاي الكتريكي اتومبيل ناشي از كار آنها باشد قابل جبران نيست .
دزدي كلي: همانطوريكه از نام آن استنباط مي شود سرقت اتومبيل و يا وسائل اضافي آن كلا سرقت شود و ديگر كشف نگردد و يا آنكه اتومبيل به سرقت رفته كشف گرديده و پس از كشف مشخص شود لوازمي از آن به سرقت رفته باشد و يا در حين سرقت خساراتي به اتومبيل مورد بيمه وارد آيد .
خطرات تبعي و تكميلي: همانگونه كه ذكر گرديد خطرات ديگري در بيمه نامه بدنه اتومبيل تحت پوشش قرار مي گيرد كه در بيمه نامه هاي معمولي جزو خطرات اصلي بيمه شده نمي باشد اما بيمه گذار مي تواند با پرداخت حق بيمه اي اندك پوششهاي تكميلي مورد نظر خويش را دريافت نموده و ضمن تامين رضايت خاطر خويش ، موجبات بهره مندي از خدمات ارزنده اين شركت را براي خود فراهم نمايد .
انواع پوششهاي تکميلي:
سرقت درجاي قطعات و لوازم وسيله نقليه: چنانچه
لوازم اتومبيل (بدون سرقت كلي خود اتومبيل) در حال توقف دزديده شود سرقت
درجا (جزئي) محسوب مي گردد و همانگونه كه قبلا گفته شد اين خسارت تحت پوشش
خطرات اصلي قابل جبران نمي باشد در اين صورت بيمه گذار مي تواند هنگام صدور
بيمه نامه درخواست پوشش سرقت درجا براي لوازم معيني مانند (راديو پخش ،
رينگ ، لاستيك و...) را بنمايد كه پس از بازديد كارشناس با پرداخت حق بيمه
بسيار جزئي قطعات و لوازم مورد نظر تحت پوشش بيمه سرقت درجا قرار خواهد
گرفت .
لازم به ذكر است ارزش مجموع لوازم و قطعاتي كه تحت پوشش سرقت
درجا قرار مي گيرند از 20% كل سرمايه (اتومبيل مورد بيمه) تجاوز نخواهد
كرد .
شكست شيشه به تنهايي: با درخواست بيمه گذار و پرداخت حق بيمه جزئي جبران خسارت ناشي از شكست شيشه به تنهايي و بغير از خطرات اصلي مانند شكست بواسطه تغيير دما و متراكم شدن هوا در داخل وسيله نقليه و يا پرتاب سنگ تحت پوشش خطرات تكميلي بوده و قابل جبران مي باشد .
غرامت ايام تعميرات: در صورتيكه وسيله نقليه بيمه شده جهت انجام تعميرات و بازسازي و انجام كارشناسي براي مدتي الزاما در تعميرگاه متوقف شود در اين صورت جبران هزينه هاي اياب و ذهاب و عدم استفاده از اتومبيل آسيب ديده در مدت كار مفيد روي آن به عهده بيمه گر مي باشد و اين پوشش تكميلي با پرداخت حق بيمه اي اندك به هنگام صدور بيمه تحت پوشش قرار مي گيرد و بيمه گذار در اين راستا نيز از خدمات بيمه اي مورد نظر خويش بهره مند مي گردد .
لازم به ذكر است حداكثر تعهدات بيمه گر براي اين پوشش تكميلي 30 روز بوده و توقف مفيد در تعميرگاه ، زمان مورد توافق بيمه گر و بيمه گذار و مورد تاييد كارشناس بيمه گر است كه از آغاز عمليات تعمير و بازسازي تا پايان آن بطول خواهد انجاميد . اما غرامت سه روز اول ايام تعميرات بعنوان فرانشيز كسر خواهد گرديد .
نوسانات قيمت: با توجه به اينكه ارزش اتومبيل مورد بيمه ممكن است در اثر شرايط بازار در طول مدت اعتبار بيمه نامه افزايش پيدا كرده و اتومبيل مورد بيمه در هنگام حادثه بيشتر از مبلغ بيمه شده در روز شروع بيمه نامه ارزش داشته باشد مي توان با خريد اين پوشش و بدون اعمال ماده ده قانون بيمه خسارت را نشبت به ارزش واقعي روز دريافت نمود . لازم به ذكر است كه نوسانات قيمت فقط در مورد خسارات جزئي قابل پوشش مي باشد. بنابراين از بيمه گذاران محترم و هموطنان گرامي دعوت بعمل مي آيد چنانچه در مدت اعتبار بيمه نامه بدنه خود با افزايش ارزش اتومبيل خود مواجه گرديدند جهت افزايش سرمايه به بيمه گر خويش مراجعه نمايند و اقدامات لازم را به انجام رسانند .
بلاياي طبيعي: با درخواست بيمه گذار و پرداخت حق بيمه مختصر خطرات ناشي از (سيل ، زمين لرزه ، آتشفشان) نيز مي تواند تحت پوشش بيمه بدنه اتومبيل قرار گيرد .
خطرات ناشي از مواد شيميايي: جبران خسارت ناشي از اسيد و رنگ و مواد شيميايي روي بدنه اتومبيل نيز بادرخواست بيمه گذار و پرداخت حق بيمه مختصر مي تواند بعنوان پوشش تكميلي به خطرات بيمه بدنه اتومبيل اضافه گردد .
توضيحات مهم در مورد بيمه بدنه اتومبيل:
مورد
بيمه بايستي به قيمت روز بيمه شود تا بيمه گر با وصول حق بيمه واقعي
زيانهاي جزئي و كلي وارده را به نحو مطلوب جبران نمايد . بدين ترتيب
پيشنهاد مي شود كه وسيله نقليه حتما مطابق با قيمت روز به همراه لوازم
اضافي منصوبه بر روي آن به رويت كارشناس بيمه گر رسيده و تحت پوشش بيمه
قرار گيرد ؛ لازم به ذكر است بهترين ملاك ارزش گذاري تعيين قيمت اتومبيل ،
نظر كارشناس مجرب شركت بيمه اي است كه صرفاً جنبه مشاوره دارد.
چنانچه مورد بيمه به شخص ديگري فروخته مي شود ، بلافاصله به شركت بيمه اطلاع داده شود تا در صورت درخواست ادامه اعتبار بيمه نامه شركت بيمه نام بيمه گذار را تغيير داده و بيمه نامه رسماً به خريدار جديد منتقل گردد .
هر گونه تغيير در كاربري مورد بيمه بايستي به اطلاع شركت بيمه برسد .
اصطلاحات مرسوم در مورد بيمه بدنه اتومبيل:
بيمه گر : شرکت بيمه
بيمه گذار
: مشتري يا مالک اتومبيل و يا شخصي که در قبال اتومبيل مسئوليت دارد و
اتومبيل از سوي مالک به وي تحويل داده شده مي تواند نفع بيمه اي يا مسئوليت
خود را در قبال نگهداري از اتومبيل نزد شرکت بيمه ، بيمه کند و بيمه نامه
را بنام خود نيز صادر مي نمايد.
فرانشيز : در
قانون بيمه بخشي از هزينه خسارت بعهده راننده يا بيمه گذار مي باشد که به
آن فرانشيز مي گويند که در حادثه و آتش سوزي ده درصد و در سرقت بيست درصد
ميباشد و حداقل مبلغ 000/500 ريال است.
هرگاه حادثه اي تکرار شود فرانشيز در مراحل بعد به همان ميزان افزايش مي يابد .
سرقت
کلي و جزيي : سرقت کلي به معناي دزديده شدن کل اتومبيل است اما چنانچه
وسيله اي مثل راديو ضبط و ساير وسايل اضافي دزديده شود ( بدون آنکه اتومبيل
بسرقت برده شود ) سرقت جزيي ناميده مي شود که همانگونه که ذکر شد سرقت
جزيي جزو خطرات اصلي بيمه بدنه نيست و در صورت نياز بيمه گذار مي تواند
بعنوان پوشش اضافي اقدام به خريد آن بنمايد.
استهلاک
: اتومبيلهاي مورد بيمه پس از 3 سال استفاده و کاربري دچار استهلاک مي
شوند و در چنين شرايطي ارزش لوازم آن بعنوان لوازم مستعمل شناخته شده و از
قيمت لوازم دست اول کمتر است که در هنگام محاسبه خسارت براي تطبيق هزينه
لوازم نو با هزينه لوازم آسيب ديده که جنبه مستعمل پيدا نموده رقمي بعنوان
استهلاک از خسارت بدنه کسر مي شود .
بازديد اوليه :
براي اطمينان از سلامت اتومبيل در هنگام خريد بيمه ضروري است اتومبيل توسط
کارشناس شرکت بيمه بازديد شود به اين امر اصطلاحا بازديد اوليه مي گويند.
چنانچه
بيمه گذار قبل از پايان مهلت اعتبار بيمه بدنه مجددا براي سال بعد اقدام
به خريد بيمه نامه نمايد نيازي به بازديد اوليه نمي باشد . اما اگر تاريخ
اعتبار بيمه نامه پايان گرفته و مشتري پس از پايان مهلت بيمه اقدام به خريد
بيمه نامه مجدد بنمايد لازم است که اتومبيل وي توسط کارشناس مجدداً بازديد
و سلامت آن تاييد شود.
بازديد مجدد : هر زمان
خسارتي اتفاق افتاده و بيمه گذار مبلغ خسارت و يا تعمير اتومبيل را از شرکت
بيمه دريافت نمايد موظف است پس از تعمير اتومبيل را به رؤيت کارشناس بيمه
برساند تا کارشناس مجددا از سلامت کامل مورد بيمه اطلاع يافته و در بيمه
نامه اين موضوع ذکر شود به اين امر اصطلاحا بازديد مجدد ( پس از خسارت ) مي
گويند. علت اين امر آنست که مشتري موظف است پس از دريافت خسارت اتومبيل را
به حالت اول برگرداند تا چنانچه مجددا خسارتي وارد شود معلوم گردد که
خسارت مربوط به حادثه جديد است يا قبلي.
اصل حسن نيت
: اگر چه قوانين و مقررات مدون در بيمه تمام اقدامات لازم را معين و تعريف
نموده است اما اساس فعاليت بيمه از سوي بيمه گر و بيمه گذار حسن نيت طرفين
مي باشد که در بسياري موارد مبناي اوليه خريد بيمه و يا پرداخت خسارت اصل
حسن نيت مي باشد.
شرايط عمومي : کليه مقررات تعيين
شده در بيمه که طرفين ملزم به رعايت آن هستند شرايط عمومي بيمه نامه
ناميده مي شود که معمولا ضميمه برگ بيمه نامه مي باشد و براي کليه
خريداران بيمه بدنه اتومبيل و شرکت هاي بيمه قابل اجرا مي باشد.
شرايط خصوصي
: هر شرط و يا قراري که بين بيمه گذار و بيمه گر خارج از شرايط عمومي در
نظر گرفته شود بعنوان شرايط خصوصي آن بيمه نامه تلقي گرديده و بايستي
بعنوان شرط خصوصي و استثنا در بيمه نامه ذکر شود تا طرفين ملزم به اجراي آن
باشند .